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  事情曝光后引发网友重视，不少网友提出质疑，一方面疑问景区为何答应举行此类具有危险的活动，另一方面猎奇被撞毁的护栏是否归于文物，是否如传言所说造价不菲。

  有媒体联络张家界天门山景区，相关工作人员回应称，涉事事情是景区举行的一场车辆应战活动，景区由私家承揽运营，此次活动仅呈现一点小意外，走运的是并未形成人员受伤。

  针对网友关怀的受损栏杆造价问题，该工作人员清晰否认了网上“造价超20万元”的说法，但未泄漏栏杆详细造价及后续修正计划。

  据了解，此次参加应战的车型为奇瑞风云X3L，而其应战的天门山天梯以极点路况著称，该天梯笔直落差达150米，台阶湿滑且宽度仅30厘米，均匀斜度45，部分斜度更是超越60，总长近300米。

  值得注意的是，天门山景区举行此类车辆应战活动并非初次，2018年就曾有路虎揽运完结应战。

  其时，由松下捷豹车队的勒芒赛事测验车手董荷斌，驾驭404马力的路虎揽胜运动版P400e插电式油电混合车，成功爬上我国张家界天门山天梯，

  该车成功穿过99道弯、攀爬999级台阶，成为全世界首款成功攀爬天门山天梯并抵达天门洞的车型。